Le premier chemin de fer à grande vitesse transocéanique de Chine, le chemin de fer à grande vitesse Fuzhou-Xiamen, est entré dans la construction du projet de pose de voies le 17 mars^then 2022.

Au début de la construction du projet, avec une mesure précise et un service de haute qualité, 2 ensembles de centrales à béton E3R-120 et 2 centrales à béton E3R-180 ont été sélectionnés pour les clients en 2017 et 2018, et appliqués à la construction du projet, fournissant une haute qualité béton pour la construction du projet et assurer le bon déroulement du projet.

Il est rapporté que le chemin de fer à grande vitesse Fuzhou-Xiamen, également connu sous le nom de chemin de fer à grande vitesse Fuzhou-Zhangzhou, part de Fuzhou au nord, Xiamen et Zhangzhou au sud, avec une longueur totale de 277,42 kilomètres et la vitesse limite conçue de 350 km/h, et a traversé la baie de Meizhou, la baie de Quanzhou et la baie d'An.Après son achèvement, Fuzhou, Xiamen formeront un "cercle de vie d'une heure", Xiamen, Zhangzhou, Quanzhou et d'autres endroits formeront un "cercle de circulation d'une demi-heure », l'agglomération urbaine côtière du sud-est deviendra une « ceinture dorée du tourisme ».Pour améliorer le réseau ferroviaire rapide côtier du sud-est, promouvoir la route de la soie maritime et le delta du fleuve Yangtze, la connectivité de l'agglomération urbaine de la grande baie, cela joue une grande importance.