Le 9 mai, le faisceau continu du pont ferroviaire à grande vitesse Guangzhou-Shantou traversant le chemin de fer Pékin-Kowloon a tourné avec succès de 77 degrés, réalisant un amarrage précis à une altitude de 33,4 mètres de la surface de la voie ferrée Pékin-Kowloon.Cela marque l'achèvement réussi d'un autre projet clé du chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou, ouvrant la «gorge» finale et jetant les bases de l'ouverture prévue au trafic.

Au début, s'appuyant sur une conception modulaire, une installation rapide et un service de haute qualité, les centrales à béton Shantui Janeoo 6 E3R-180 et 5 E3R-240 ont successivement aidé à la construction du projet ferroviaire à grande vitesse Guangzhou-Shantou et fourni des béton de qualité pour la construction du projet., pour contribuer à l'infrastructure locale.

Il est rapporté que la construction du chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou a officiellement commencé le 28 mars 2019, avec une longueur totale d'environ 206 kilomètres et une vitesse de conception de 350 kilomètres par heure.« Une partie importante du réseau fédérateur ferroviaire à grande vitesse.Après son achèvement et son ouverture au trafic, le temps de trajet du train de Guangzhou à Shanwei sera réduit de 2 heures à 40 minutes.