Le 9 mai, la poutre continue du pont ferroviaire à grande vitesse Guangzhou-Shantou traversant la voie ferrée Pékin-Kowloon a tourné avec succès de 77 degrés, réalisant un amarrage précis à une altitude de 33,4 mètres de la surface de la voie ferrée Pékin-Kowloon.Cela marque l'achèvement réussi d'un autre projet clé du chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou, ouvrant la dernière « gorge » et jetant les bases de l'ouverture prévue au trafic.

Au début, s'appuyant sur une conception modulaire, une installation rapide et un service de haute qualité, les centrales à béton Shantui Janeoo 6 E3R-180 et 5 E3R-240 ont successivement contribué à la construction du projet de chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou et ont fourni des services de haute qualité. béton de qualité pour la construction du projet., pour contribuer à l’infrastructure locale.

Il est rapporté que la construction du chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou a officiellement commencé le 28 mars 2019, avec une longueur totale d'environ 206 kilomètres et une vitesse nominale de 350 kilomètres par heure.« Un élément important du réseau fédérateur ferroviaire à grande vitesse.Après son achèvement et son ouverture à la circulation, la durée du trajet du train de Guangzhou à Shanwei sera réduite de 2 heures actuellement à 40 minutes.