Le 11 décembre, le train Fuxing s'est rapidement rendu sur le pont du fleuve Wufengshan Yangtze, à 64 mètres de la surface du fleuve, marquant l'achèvement officiel du premier pont suspendu au monde pour chemins de fer à grande vitesse.

Au début, deux ensembles de centrales à béton SjHZS180-3R de Shantui Janeoo ont été utilisés dans la construction du projet.Avec une conception modulaire, un pesage grossier et fin et une efficacité de mélange efficace, il constitue une base permettant aux clients de produire du béton de haute qualité.

Il est rapporté que le pont du fleuve Wufengshan sur le fleuve Yangtze est un projet de contrôle clé du chemin de fer à grande vitesse de Lianzhen.Il a une longueur totale de 6,4 kilomètres.La couche supérieure est une autoroute bidirectionnelle à huit voies avec une vitesse nominale de 100 kilomètres par heure ;la couche inférieure est une voie ferrée à quatre voies avec une vitesse nominale de 250 kilomètres par heure sur la ligne principale du pont à câbles.